

2010



Naslovna | Edukacija | Kompanije | Berza | Mali Oglasi | Moja Kolekcija | Intervju 21 | Biografije | Bubnjarske Priče | Kontakt | Odgovori
ukupno
trenutno
Verovatno ste se zapitali: Kako koristiti ovu činelu? Ride za vožnju, Crash za akcente, ili neku za obe potrebe? Osnovno je da izaberite činele koje će zaista zadovoljiti vaše muzičke potrebe. Konus određuje tip činele. Tri osnovna tipa činela su:
RIDE
Činela malog konusa.Udarac u ovu vrstu činele daje višlji zvuk ako se izvede u blizini ivice, i uvek seče kao rezultat minimalnih vibracija na ivici.
MEDIUM
Umereni konus.Fleksibilan dovoljno za akcente i laganu vožnju. Preporučuje se kao akcent činela za glasnu upotrebu. Umerena vibracija na ivici.
CRASH
Maksimalni Konus. Brz odziv, kratko trajanje zvuka.Maksimum vibracija na ivici.
IVICA
Udarite činelu u blizini ivice koristeći palicu. Rezultat treba da bude mešavina svih zvukova, od visokih do niskih.Slušajte pažljivo da li činela održava nivo.Odnos visokih i niskih tonova bi trebalo da ostane isti za vreme trajanja zvuka.
CENTRALNI KRUGOVI
Udarajte činelu vrhom palice u koncentričnim krugovima.Zvuk treba da bude stabilan.Trudite se da su svi udarci istog intenziteta da se postigne tačan rezultat ispitivanja. Ako odnos varira u koncentričnim krugovima, to znači da činela ima neujednačenu debljinu i imaće izobličen zvuk.Ovo je često zbog neravnomernog kovanja.Pogledajte da li su tragovi udaraca izjednačeni.
OD CENTRA KA IVICI
Udarajte činelu vrhom palice od centra ka ivici. Zvuk treba da se manja od visokog ka nižem. Ako odnos varira ili je nestalan (visoka niska visoka niska, itd) činela se možda neće ispravno utišavati.
TEST ZA PRAVILNI ODABIR
Ključna stvar koju treba zapamtiti je da se podudaraju, to ne znači isti pitch.Umesto
toga, najbolje uparen Hi-
TEST ZATVARANJA HI HATA
Obrati pažnju na definiciju i oštrinu zvuka bez korišćenja velike sile na stalak.
ZATVORENA POZICIJA
ZatvorenI Hi-
OTVARANJE I ZATVARANJE
Da bi se efikasno izvršila kombinacija otvaranja i zatvaranja Hi-
Zoran Milašinović
Novembar 2010